اگر آپ آٹو انشورنس سے نفرت کرتے ہیں تو، آپ ڈرائیور وائرلیس کاروائوں سے محبت کریں گے

کوئی بھی خود کار طریقے سے آٹو انشورنس کے لئے گولیاں اتار نہیں کرتا. لیکن ایک گاڑی کے ملبے کے بڑے مالی بوجھ کو دیا، ہم میں سے اکثر آسانی سے گر اور برداشت کرتے ہیں، گرین کو کم. سب کے بعد، غلطیاں ہوتی ہیں اور ڈرائیور صرف انسان ہیں - اب کے لئے.

لیکن جیسا کہ ہم کمپیوٹر سے چلنے والے، مکمل طور پر خودمختاری گاڑیاں کی عمر میں گھٹ جاتے ہیں، کار کی انشورنس جیسے ہم جانتے ہیں کہ یہ تبدیل کرنا ہے.

زیادہ سے زیادہ ماہرین کی امید ہے کہ سب سے پہلے ڈرائیور کاروں کی ابتدائی 2020 کے دہائی تک دستیاب ہوجائے گی. 2030 کے وسط تک، انڈسٹری تجزیہ کار IHS آٹوموٹو منصوبوں، خود مختار صلاحیتوں کے ساتھ 75 ملین سے زائد کاریں سڑک پر ہوگی.

"جلد ہی ہم ایک ڈیلرشپ کو دور نہیں کریں گے. ٹیکنالوجی کنسلٹنٹ سیلنٹ کے ایک تجزیہ کار ڈونلڈ لائٹ کہتے ہیں کہ ہم کاروائی کریں گے.

اس تبدیلیوں کو صرف وہاں سے زیادہ ڈرامائی ملے گی. خود مختار گاڑیاں صرف محفوظ سفر کو فعال نہیں کرے گی بلکہ گاڑیوں کے مالک کے مالکان اور گاڑیوں اور سافٹ ویئر کے سازوں کی طرف سے زیادہ تر حادثات کے الزام میں بھی بدلہ لے گی. یہ آٹو انشورنس کمپنیوں کو جو مستقبل میں آتی ہے وہ مستقبل میں آتی ہے جس میں ان کے کاروبار کو ذاتی آٹو انشورنس کے فیڈ کی ضرورت ہوتی ہے.

ڈرائیوروں کی گاڑیوں کو حادثات اور انشورنس کی ضرورت کو ختم کرنے میں مدد ملے گی

اگرچہ ڈرائیور کی گاڑیوں کا استعمال کرنے کا امکان بعض لوگوں کو خوفزدہ ہوسکتا ہے، ہم انسان کو اس پہلو کے پیچھے اس طرح کے باندھ اپ کام نہیں کر رہے ہیں. نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے مطابق، ڈرائیور کی غلطی 94٪ حادثات کی اہم وجہ ہے. (دیگر وجوہات میں گاڑی کی ناکامی اور موسم شامل ہے.)

لائٹ کا کہنا ہے کہ "ہم یا تو ایک خطرناک صورتحال کو دیکھنے میں ناکام رہے ہیں، مصیبت سے بچنے کا صحیح فیصلہ نہیں کرتے ہیں یا صحیح مداخلت کو عملدرآمد نہیں کرسکتے ہیں." "تین ایسے علاقے ہیں جن میں خود مختار کاریں لوگوں سے زیادہ بہتر کام کریں گے."

کچھ تنازعوں کے مطابق، بہتری میں سختی ہو گی. پی ایچ ایم جی، ایک تحقیق اور مشاورتی فرم کے مطابق، بی بی ایم جی جی کے انشورنس اور انشورنس خطرے کی مشق کے پرنسپل جیری البرائٹ نے اندازہ کیا ہے کہ کار حادثات 8040 تک 2040 تک کم ہو جائیں گی.

حادثے کے لئے ہک پر کار مینوفیکچررز

ڈرائیور وائرلیس کاروں کو صرف ٹرانزیکشنز کو کم کرنے سے کہیں زیادہ کام کرے گا - وہ بھی اس صورت میں تبدیل ہوجائیں گے کہ حادثات کے لئے ہم کس طرح الزام لگاتے ہیں.

خیبر پختونخواہ میں کارپوریٹ فنانس کے انتظام ڈائریکٹر جو شنائڈر کہتے ہیں، "بہت سے لوگ پہلے ہی غلطی کا احساس کرنے کے لئے ہچکچا رہے ہیں. "اب تصور کریں کہ ایک کمپیوٹر آپ کو چیلنج کر رہا ہے. آپ یقینی طور پر اپنے آپ کو ایک حادثے کے لئے ذمہ دار نہیں کر رہے ہیں."

»مزید: بہترین سستا کار انشورنس تلاش کریں

اگرچہ الزام اور ذمہ داری کا مسئلہ اب بھی بدقسمتی ہے، روشنی کہتے ہیں کہ خود مختار گاڑیوں کے مالکان زیادہ تر حادثے کے لئے ہک نہیں ہوتے ہیں. اس کے بجائے، نقصانات ادا کرنے کی ذمہ داری مینوفیکچررز اور ہارڈ ویئر اور سوفٹ ویئر ڈیزائنرز پر گر جائیں گے جو خود ڈرائیونگ کے نظام کو تشکیل دیتے ہیں.

ہماری گاڑیوں پر فیصلہ کرنے سے روکنے کے بعد، ہم بہت زیادہ لین، سستی بیمہ پالیسیوں کو خریدنے کے قابل ہوں گے. مثال کے طور پر، کار چوریوں اور گاڑیوں کو کنٹرول کرنے کے قابل نہیں ہے کہ سیل چوری کی طرح مسائل کے لئے ادا کرنے کے لئے صرف جامع کوریج کی ضرورت ہے. ہلکے اندازے کے مطابق گاڑی کی انشورنس کی شرح دو تہائی تک کم ہوسکتی ہے.

جب تبدیلیوں کی توقع کریں

ابتدائی 2020

پہلی مکمل طور پر خود مختار گاڑیاں عام طور پر دستیاب ہوں گے. مشاورتی گروہ ڈیلیوٹ کے انشورنس اور ٹیکنالوجی کے پرنسپل جان Matley کہتے ہیں کہ Uber اور Lyft کے طور پر خطرناک کمپنیوں کو ڈرائیور کی گاڑیوں کے استعمال سے شروع ہو جائے گا، شاید وہ عوام میں فروخت ہونے سے پہلے بھی.

البربائٹ نے اس دور کو "غیر معمولی مڈل" کے طور پر اشارہ کیا ہے. آئی ایچ ایس آٹوموٹو کے مطابق، خود کار ڈرائیور کاروں کو مختصر فراہمی میں ہو گی، اور قیمت ٹیگ بہت سے موٹرسٹوں کے لئے بہت زیادہ کھڑی ہوسکتی ہے - آج کی گاڑیوں سے 10،000 ڈالر زیادہ. ذمہ داری کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے بہت وقت لگے گا، اور آٹو انشورنس مارکیٹ میں ابھی تک کوئی ہٹ نہیں پڑے گا.

مڈ 2020s

سیلنٹ رپورٹ کے مطابق - چھٹکارا کی وجہ سے سڑک پر مجموعی طور پر کم کاریں ہو گی، اور کم از کم 40 فیصد گاڑیاں خود مختار صلاحیتوں میں شامل ہوں گی - جن میں فرنٹ حادثے سے بچنے سے بچنے، لین روانگی کے انتباہ اور اندھی جگہ کی نگرانی شامل ہوگی. ہلکے اندازے کا اندازہ ہوتا ہے کہ ذاتی آٹو انشورنس کی قیمت 5٪ سے 20٪ تک گر گئی ہے.

دیر 2020 کی دہائی سے 2030 کے دہائی تک

مٹلی کہتے ہیں، وہاں استعمال میں بہت کم گاڑیاں موجود ہو گی اور ہم محفوظ طریقے سے محفوظ سڑکوں سے لطف اندوز ہوں گے. اب تک، وہ یقین رکھتا ہے کہ کل سالانہ آٹو انشورنس آمدنی آج کی سطح سے تقریبا 200 بلین ڈالر 140 بلین ڈالر سے ہو گی.

دیر 2030 سے ​​2040 کے دہائی تک

ایک نیا عام: چھڑکاو کمپنیاں ڈرائیوروں کی گاڑیوں کے بیڑے چلائے گا، اور خودمختاری گاڑی کا مالک صرف قابل قدر نہیں رہیں گے. مٹلی کا یقین ہے کہ خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے گاڑی چلانے اور چلانے کی لاگت سے کم قیمت 2016 میں گاڑی چلانے سے کہیں زیادہ سستی ہوگی. کار کی انشورنس کے اخراجات میں کمی کے علاوہ، ہلکے وزن کی تعمیر میں ترقی ڈرائیور کی گاڑیوں کے لئے اسٹیکرز کی قیمتوں کو کم کرے گی اور ان کے مالکان کو کم خرچ کرنے کی اجازت دی جائے گی. ایندھن پر.

حادثے کی تعدد میں اضافہ ہوا ہے، اور کار کے مالکان کو انشورنس کے لۓ کم سے کم ضرورت ہوگی. لائٹ کا کہنا ہے کہ کچھ بڑی سب سے بڑی آٹو انشورنس کمپنیوں کو مارکیٹ مکمل طور پر چھوڑ دیا جائے گا، جبکہ دوسروں کو اپنے کاروباری ماڈلوں کو بقایا جارہا ہے، تجارتی چھٹکارا یا پروڈکٹ ذمہ داری کی کوریج، یا دوسری خدمات جیسے کار کی بحالی پر توجہ مرکوز کرنا پڑے گی.

اس موقع پر، روشنی کا یقین ہے، ذاتی کار انشورنس آج 70 فی صد سے کم کی لاگت کر سکتا ہے. یا جیسا کہ وہ اٹھاتا ہے، "ہم سب کو جشن منانے کے لۓ رہیں گے."

سہولت کا لالچ

بالآخر، ابتدائی ہچکیوں کے باوجود صارفین کو اس ٹیکنالوجی کو تسلیم کرنے کی خواہش ہے، اس بات کا تعین کرے گا کہ یہ ٹائم سیٹ قابل سچ ہے.

مٹی نے تسلیم کیا کہ وہاں ایک چٹان کی منتقلی کی مدت ہوسکتی ہے، لیکن اس کا یقین ہے کہ موٹرسائیکل کے تحفظات ایک بار پھر چھٹکارا کمپنیوں کی طرف سے استعمال ہونے والی ڈرائیور کاروں کو دیکھ کر ایک بار پھر ختم ہوجائے گی.

شنکائر کی رائے میں، "مطالبہ پر متحرک" کا ایک نئی ثقافت مزاحمت کے لئے بہت آسان ثابت ہوگا. وہ کہتے ہیں "یہ بہت سارے لوگوں کے لئے کلک کرنے کے لئے جا رہا ہے جو ڈرائیور سے باہر آ گیا ہے."

یلیکس گلیڈ نڈر ویلیٹ، ایک ذاتی فنانس کی ویب سائٹ پر عملے کا مصنف ہے. ای میل: [email protected].

یہ کہانی بیوکوف کی طرف سے لکھا گیا تھا اور پہلے ہی امریکہ آج میں شائع ہوا.