ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیاں: ٹیکنالوجی

ماحولیاتی دوستی بہت سے کار کے خریداروں کی خواہش کی فہرستوں پر ہے. لیکن مارکیٹ کے "سبز" کار طبقہ بھی الجھن اصطلاحات کے ساتھ رہتا ہے، خاص طور پر ان لوگوں کے لئے جنہوں نے کاروں کو صرف متحرک اوزار کے طور پر دیکھا ہے.

سبز کاروں کی دو اہم اقسام ہیں: ہائبرڈ اور پلگ ان میں الیکٹرک گاڑیاں. پلگ ان، یا PEVs، پلگ ان میں ہائبرڈ اور بیٹری برقی گاڑیاں بنائی جاتی ہیں. ہنڈائی اور ٹویوٹا ایک نئی قسم کے متبادل ایندھن کی کاروائی بھی مارکیٹنگ کر رہے ہیں جنہیں ہائڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں کا نام دیا جاتا ہے - لیکن وہ صرف جنوبی کیلی فورنیا کے چند حصوں اور اب سان فرانسسکو خلیج علاقے میں موجود ہیں، اور یہ مضمون نہیں تفصیل سے ان پر بحث کریں.

یہ معلوم کرنے کے لئے کہ آپ کی طرز زندگی اور جیبی کتاب کس قسم کی سبز کار کو بہتر بنا سکتی ہے، آپ کو جاننے کی ضرورت ہے کہ مختلف اقسام کو الگ الگ کیا گیا ہے. یہ پوسٹ ٹیکنالوجی میں اختلافات پر توجہ مرکوز کرتا ہے؛ آپ کتنے سبز کاروں کی لاگت کے بارے میں بھی پڑھ سکتے ہیں.

کار کی اقسام:

• سٹینڈرڈ ہائبرڈ
• پلگ ان میں ہائبرڈ
• بیٹری برقی گاڑیاں

سٹینڈرڈ ہائبرڈ

عام طور پر صرف "ہائبرڈ" کہا جاتا ہے، یہ آج مارکیٹ پر متبادل توانائی کی گاڑی کا سب سے قدیم اور سب سے عام قسم ہے. ہائبرڈ ایک گیسولین انجن، برقی موٹر اور ایک اعلی صلاحیت بیٹری یکجا کرتی ہے. موٹر ایندھن کی مقدار کو کم کرنے کے دوران انجن کی کارکردگی کو فروغ دیتا ہے، اسے جلانے کی ضرورت ہے.

ہونڈا کے ذریعے 2014 ہونڈا انائٹ

ہائبرڈ کو ری چارج کرنے میں پلگ ان کی ضرورت نہیں ہے. اصل میں، وہ نہیں ہو سکتے ہیں - وہ پلگ ان سے لیس نہیں ہیں. بیٹریاں انجن اور بریک کی طرف سے پیدا ہونے والی اضافی توانائی سے رس حاصل ہوتی ہے جب گاڑی نیچے چلتی ہے.

سب سے زیادہ سائبروں کو مجموعی طور پر مجموعی طور پر ایندھن کی کارکردگی کا فروغ فراہم ہوتا ہے، لیکن شہر میں چلنے والی گاڑی چلانے کے دوران زیادہ تر موثر ہے. نئی ٹویوٹا پرسس ایک استثناء ہے - یہ ہائی وے پر اپنی بہترین ایندھن کی معیشت میں بدل جاتا ہے.

اصل ہونڈا انائٹ، جو 1999 کے آخر میں متعارف کرایا گیا تھا، امریکہ میں پیش آنے والے پہلے ہائبرڈ تھا. یہ ٹویوٹا پرسس، اور پھر ہونڈا سوک ہائبرڈ کی طرف سے فوری طور پر اس کی پیروی کی گئی تھی. یہ ماڈل کئی سال تک مارکیٹ پر غلبہ پائے گئے، جب تک ٹیکنالوجی پر پکڑا گیا.

آج، آپ کو 1 آٹومرز سے تقریبا تین درجن معیاری ہائبرڈ ماڈلوں کے درمیان منتخب کر سکتے ہیں. وہ داخلہ سطح کے سینکڑوں سے عیش و آرام کی کاریں اور ایس یو ویز تک پہنچ جاتے ہیں. معیاری ہائبرڈ کی مثالوں میں ٹویوٹا پرائس، ہونڈا سوک ہائبرڈ، فورڈ سی میکس اور لیکسس CT 200h اسپورٹ کمپیکٹ اور این ایکس 30000 اور آر ایکس 450h کھیلی افادیت گاڑیاں شامل ہیں.

[اوپر کی طرف واپس]

پلگ ان میں ہائبرڈ

یہ عام طور پر لفظی PHEV کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے، جو پلگ ان میں ہائبرڈ برقی گاڑیاں ہے. وہ روایتی سنکر سے زیادہ بڑے بیٹریاں ہوتے ہیں، اور ان بیٹریاں تجارتی پاور گرڈ پر دوبارہ آسکتی ہیں. وہ عام طور پر بڑے، زیادہ طاقتور الیکٹرک موٹرز ہیں.

PHEV تمام برقی اور تمام پٹرولیم طریقوں میں چل سکتا ہے، اور وہ دونوں کو مجموعہ میں استعمال کرسکتے ہیں. زیادہ تر PHEVs میں، ایک مرکزی پاور مینجمنٹ یونٹ فیکٹریوں کے پیر کے دباؤ یا وقفے پر دباؤ جیسے عوامل پر مبنی بہترین کارکردگی اور کارکردگی کے لئے استعمال کرنے کا طریقہ ہے.

Chevrolet کے ذریعے 2016 Chevy وولٹ

جب مکمل طور پر الزام لگایا جاتا ہے تو، PHEV بیٹریاں معیاری ہائبرڈ آپریٹنگ پر واپس لوٹنے سے پہلے آل برقی موڈ میں گاڑی کو عارضی طور پر گاڑی چلانے کے لئے کافی توانائی رکھتا ہے. لیکن چونکہ وہ گیس پر چل سکتے ہیں، ڈرائیوروں کو رینج کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے جس طرح بیٹری-الیکٹرک گاڑیاں. وہ معیاری سنکروں سے بھی زیادہ ایندھن سے زیادہ مؤثر ہیں جب باقاعدگی سے دوبارہ چارج کیا جاتا ہے کیونکہ وہ تمام بجلی، یا ای وی کے لئے کوئی سفر نہیں کرتے ہیں. فی الحال مارکیٹ پر ماڈل کے لئے EV کی حد 11 میل سے 72 تک ہوتی ہے، فی EPA درجہ بندی.

2011 شیورلیٹ والٹ پہلا عام طور پر دستیاب PHEV تھا. ڈرائیور اب 14 PHEVs سے کمپیکٹ فورڈ C-Max Energi، عیش و آرام پورش پینامرا اور کینی این ایس ہائبرڈ سمیت منتخب کرسکتے ہیں.

[اوپر کی طرف واپس]

بیٹری برقی گاڑیاں

بی وی وی کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، آٹو عمر کے آغاز کے بعد بیٹری برقی کاریں موجود ہیں. ایک دفعہ انہوں نے گیسولین سے چلنے والے کاروں کو ختم کیا، اور وہ ان کی واپسی کے لئے گیس کریڈٹ کرسکتے ہیں. کارمکاروں نے جدید ماڈل تیار کیے جو مسافروں کے لئے کیلیفورنیا کے ہوا کے معیار کے ریگولیٹروں کے مطالبات کو پورا کرنے کے لئے تیار ہیں جو جیواشم ایندھن کو جلا نہیں دیتے ہیں.

Tesla کے ذریعہ Tesla ماڈل ایس

بی ویز صرف الیکٹرک موٹرز کی طرف سے طاقتور ہیں. زیادہ سے زیادہ ایک ہی ہے، جو سامنے پہیوں کو چلاتا ہے، لیکن چند - خاص طور پر تسللا ماڈل ایس اور ماڈل ایکس ڈی - دونوں پہلوؤں پر موڑنے والی تمام پہیوں کو چلانے کے لئے موٹرز ہیں. ان گاڑیوں کو چارجز کے درمیان ایک قابل قدر حد تک دینے کے لۓ، ان کے پاس بہت بڑا اور بہت مہنگی اعلی صلاحیت ریچارج بیٹری پیک ہے.

لیکن بی ویز اب بھی باقاعدگی سے ریچارج کرنے کی ضرورت ہے، اور عام طور پر کئی گھنٹے یا اس سے زیادہ. اور یہاں تک کہ مکمل طور پر الزام لگایا گیا ہے، ان کی محدود حد ہے. ٹیسلا کے ماڈل ایس اور ماڈل ایکس کی استثناء کے ساتھ، بازار میں کچھ ابھی ابھی ایک ہی چارج پر 110 میل سے زیادہ ہوسکتا ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ درجن کے بی وی وی ماڈلز بہت سارے لوگوں کے لئے بہترین ہیں جو طویل سفر کے لئے دوسری گاڑی تک رسائی حاصل کرتے ہیں.

یہ طویل عرصہ تک سچ نہیں ہوسکتا ہے. جنرل موٹرز نے 2016 میں ہونے والے 200 میل میل بیوی، شیورلیٹ بولٹ کا وعدہ کیا ہے. اور نسان 2017 ماڈل سال کے لۓ اس کے لیف 200 میل میل ورژن پر عمل کرنے کی منصوبہ بندی کرتا ہے.

[اوپر کی طرف واپس]

ڈالر اور سبز کاروں کے احساس کے لئے پڑھیں.

جان او ڈیل ایک طویل عرصے سے آٹوموٹو مصنف ہے جس نے متبادل ایندھن کی گاڑیوں کو لاس اینجلس ٹائمز اور ایڈمزڈس کے لئے ڈھک لیا ہے. وہ اب ویب سائٹ آف گرین کار گائے چلاتے ہیں.ای میل: [email protected].