ریڈیشر ڈرائیوروں کے لئے آٹو انشورنس کوٹس پیش کرنے کے لئے USAA

امبر اور لیفٹ جیسے تنظیموں کے ڈرائیور اکثر انشورنس کمپنیوں سے اپنے کاروبار کے منصوبے کو چھپاتے ہیں تاکہ pricey rideshare انشورنس کی شرح سے بچنے کے لئے. لیکن ریاستہائے متحدہ امریکہ اور دیگر انشورنس کی طرف سے پیش کردہ چھٹکارا ڈرائیوروں کے لئے نئی انشورینس کی قیمتیں ان کی زندگی بہت آسان بن سکتی ہیں.

خطرناک پالیسیوں سستے تلاش کرنا مشکل ہے

ریاستہائے متحدہ امریکہ کے چھٹکارا انشورینس کی پالیسیوں کے مطابق کمپنیوں کے مطابق ڈرائیوروں کو ایک اضافی $ 6 سے $ 8 ڈالر مہیا ہوگی. فوربس کے مطابق، یہ کاروباری آٹو انشورنس کے مقابلے میں یہ کافی بچت ہے، جو ذاتی آٹو پالیسی کے مقابلے میں دس گنا زیادہ زیادہ ہوسکتا ہے. پالیسیوں مئی کے وسط میں ٹیکساس میں دستیاب ہوں گی. پہلے ہی وہ صرف کولوراڈو کے ایک پائلٹ پروگرام میں دستیاب تھے.

پالیسیوں سے وہ مسافروں سے ملنے تک جب تک چھٹکارا اپلی کیشن پر لاگ ان وقت سے ڈرائیوروں کا احاطہ کرتا ہے. اس کے بعد وہ انشورنس کمپنیوں سے انشورنس سے متعلق ہیں.

اییری انشورنس اس کے انگلیوں کو چھٹکارا انشورنس میں بھی ڈھیر کر رہی ہے. کمپنی کی چھٹکارا کی توثیق کی قیمت $ 9 سے 15 $ تک ہوتی ہے اور ڈرائیوروں پر مشتمل ہوتا ہے جب بھی وہ مسافر ہوتے ہیں، اگرچہ وہ کرتے ہیں تو یہ یوبر کی ثانوی ہے، لیفٹ کے یا سائڈکر کی کوریج.

ایری کی منصوبہ بندی انڈیانا اور ایلیینوس میں دستیاب ہے. اور اگرچہ کامیابی کے باوجود دونوں اداروں کے پروگراموں کو توسیع مل سکتی ہے، ان کی تکلیف محدود ہے. صرف فوجی اور ان کے خاندانوں کے موجودہ اور سابقہ ​​ارکان امریکہ کے لئے اہل ہیں، اور اری صرف 12 ریاستوں میں چل رہے ہیں.

ایک اور اختیار جیوکو کی چھٹکارا انشورینس کی مصنوعات ہے. اب ورجینیا میں فروخت کیا جا رہا ہے، یہ ڈرائیوروں کی ذاتی آٹو انشورنس کی پالیسی کی جگہ لے لیتا ہے اور ذاتی اور ridesharing استعمال دونوں کے لئے کوریج فراہم کرتا ہے.

ڈرائیوروں کی دلیل

جب تک اس طرح کی پالیسیوں کی زیادہ وسیع تر دستیابی تک دستیاب نہیں ہے، بہت سارے چھٹکارا ڈرائیور اسی حالت میں رہتے ہیں: وہ کاروبار آٹو پالیسی کے لئے ادائیگی نہیں کرنا چاہتے ہیں لیکن ان کے انشورنس اس حادثے کا احاطہ نہیں کریں گے جب وہ اپلی کیشن میں دستخط کئے جائیں گے.. دراصل، انشورنس ان لوگوں کو چھوڑ سکتے ہیں جو ابر، لیفٹ یا سائیڈکر کے لئے کام کرنے سے انکار کرتے ہیں جب تک وہ کاروباری آٹو کوریج کے لئے سائن اپ نہیں کرتے.

اس وقت تک، ریزشیر ڈرائیور جو مناسب طریقے سے بیمار ہونا چاہتے ہیں وہ گولی کاٹ دیں اور اپنے انشورنس کو بتائیں کہ وہ ریزشائر کاروبار میں ہیں.

ایک صنعت تجارتی گروپ، امریکہ کے پراپرٹی کے ضیافت انشورنس ایسوسی ایشن کے پاس ہے، پانچ چیزوں کو ڈرائیوروں کو چھٹکارا کمپنی کے ساتھ سائن اپ ہونے سے پہلے پتہ ہونا چاہئے.

یلس ہالبروک انشورنس کا احاطہ کرتا ہے اور ان کے لئے سرمایہ کاری کے ایک مصنف ہیں بیوکوف. اس پر عمل کریں Google+.

iStock کے ذریعے تصویر.