مطالعہ: کار انشورنس کی قیمتوں افریقی امریکی علاقوں میں کہیں زیادہ ہے

کمپنیاں اس علاقے میں اعلی کار انشورنس کی قیمتوں کو چارج کرتی ہیں جو بنیادی طور پر افریقی امریکی دوسرے علاقوں میں کرتے ہیں، ایک صارفین گروپ نے اس ہفتے کی اطلاع دی ہے.

صارفین کے فیڈریشن فیڈریشن آف امریکہ نے پایا کہ زپ کوڈوں میں بنیادی گاڑی انشورنس کی کوریج کی اوسط شرح جہاں تین سے زائد رہائشی باشندوں افریقی امریکی ہیں، ان علاقوں میں 70 فیصد زیادہ افریقی ہیں جو افریقی امریکی سے کم ہیں.

گروپ کے حکام نے جانبدار امتیازی سلوک کی کمپنیوں پر الزام نہیں لگایا یا اختلافات کے لئے ممکنہ وجوہات فراہم نہیں کی. انہوں نے ریاستی اور وفاقی ریگولیٹریوں کو نئے قوانین کو مزید اور تحقیقات کرنے کی تحقیقات کی.

"ہمارے تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ انشورنس ریگولیٹروں کے لئے پچھلے وقت یہ رنگ کے لوگوں کے ساتھ ساتھ کم آمدنی والے ڈرائیوروں پر آٹو انشورنس قیمتوں کا تعین کرنے کے طریقوں کے اثر کو زیادہ سنجیدگی سے حل کرنا ہے." جے رابرٹ ہنٹر، انشورنس آف انشورنس اور سابق ٹیکساس انشورنس کمیشنر نے ایک نیوز کانفرنس میں کہا.

انڈسٹری گروپوں کا کہنا تھا کہ کمپنیوں کی دوڑ پر بیس کی شرح نہیں ہے اور کسی بھی فرقے سے ڈرائیوروں کو خطرے سے روکنے میں کوئی فرق نہیں پڑتا.

کمپنیاں اقلیت زپ کوڈ میں مزید چارج کرتی ہیں

امریکہ میں سب سے زیادہ زپ کوڈوں میں صارفین کی فیڈریشن کی قیمتوں کی جانچ پڑتال کی گئی ہے، اس نے کہا، ہر علاقے میں اسی ڈرائیور پروفائل کا استعمال کرتے ہوئے: ایک 30 سالہ واحد خاتون ہائی اسکول گریجویٹ جو اپنے گھر کرائے اور صاف ڈرائیونگ ریکارڈ، ایک منصفانہ کریڈٹ ریٹنگ ہے. اور ایک مذہبی کام، اور 2000 ہونڈا سوک 10،000 میل ایک سال چلاتا ہے. اس کے پانچ بڑے کار انشورنسوں سے بنیادی، ریاستی کم سے کم گاڑی کی انشورنس کی کوریج کی شرحیں ہیں: آلسٹیٹ، کسان، جیوکو، پروگریجائیو اور اسٹیٹ فارم.

اوسط، سالانہ پریمیم ایک ایسے سالوں میں $ 1060 ڈالر تھا جس میں افریقی-امریکی بمقابلہ تقریبا 622 ڈالر تھا جن علاقوں میں ایک سو چوتھے افریقی افریقی امریکی تھے.

صارفین کی فیڈریشن انشورنس ایسوسی ایشن ایسوسی ایشن کے اسسٹنٹ نائب صدر رابرٹ پاسورم نے صارفین کی زندگی اور تحریر کے حوالے سے کہا کہ "صارفین اور دیگر اعلی لاگت کے علاقوں اعلی کا سامنا کر سکتے ہیں. انشورنس کی شرحوں کی وجہ سے اس سے زیادہ ٹریفک بھیڑ ہے، مزید حادثات اور چوٹ کے دعووں کی اطلاع دی گئی ہے، طبی اخراجات اور مرمت کی قیمت، دھوکہ دہی، اور زیادہ مہنگی قانونی نمائندگی اور متعلقہ فیس.

صارفین کی فیڈریشن نے اختلافات پایا جب تک کہ افریقی امریکی اور بنیادی طور پر سفید جیپ کوڈوں کی اسی آبادی کی کثافتوں کے مقابلے میں، اگرچہ وہ مجموعی فرق سے کم تھے.

فیڈریشن نے بھی ہر آمدنی کی سطح پر فرق پایا، تاہم یہ یونیفارم نہیں تھی. کم آمدنی کے علاقوں میں فرق صرف 4٪ تھا (20،585 $ کے تحت میڈان آمدنی). خلا میں گھروں کی آمدنی کے ساتھ $ 63،001 سے 101،685 ڈالر کا فاصلہ لگایا گیا ہے، ان امیر، بنیادی طور پر افریقی-امریکی زپ کوڈ کے رہائشیوں نے زیادہ سے زیادہ سفید جگہوں میں ان کے ہم منصبوں کو تقریبا تین بار ادا کیا.

ترقی پسند اور کسانوں نے حوالہ دیتے ہوئے دونوں نرخوں کا حوالہ دیتے ہوئے کہا ہے کہ بنیادی طور پر افریقی-امریکی زپ کوڈوں میں 92 فی صد زیادہ ہے، جبکہ ریاستی فارم، آلسٹیٹ اور جیوکو نے 62 فیصد، 56 فیصد اور 52 فیصد زیادہ چارج کیا.

اختلافات کی وضاحت

کنسرٹر فیڈریشن نے اختلافات کی ممکنہ وجوہات کی پیشکش نہیں کی لیکن پہلے یہ بتائی ہے کہ انشورنس کمپنیوں کو کم آمدنی والے ڈرائیوروں کو غیر قانونی طور پر غیر معمولی طور پر تعلیم، قبضے اور کریڈٹ سکور جیسے عوامل پر مبنی طور پر کم کرنے کے ذریعہ تاریخ اور میل گراؤنڈ ڈرائیونگ کے عوض غیر معمولی طور پر چلتا ہے.

صارف یونین کے ساتھ ایک سینئر اٹارنی ناررم گارسیا، بدھ کے نیوز کانفرنس میں اس قول کا اظہار کیا.

انہوں نے کہا کہ "تمام غلط وجوہات کے لئے کچھ اچھے ڈرائیوروں کو بہت زیادہ چارج کیا جا رہا ہے." "ہم سوچتے ہیں کہ گاڑی انشورنس کو طے کرنے کی ضرورت ہے لہذا سب سے زیادہ معاملہ کس طرح ہے."

ایک انڈسٹری گروپ انشورنس انفارمیشن انسٹی ٹیوٹ (III) کے سینئر نائب صدر اور چیف ماہر اقتصادیسٹ سٹیون ویسبارت نے کہا کہ شرحوں میں کسی فرق کے لئے دوڑ غیر ذمہ دار نہیں ہے، کیونکہ انشورنس نسل کو ایک عنصر کے طور پر استعمال کرنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں اور بھی نہیں جانتے پالیسی داروں کی دوڑ

صارفین کے فیڈریشن نے یہ دعوی نہیں کیا کہ انشورنسوں نے ریس کی وجہ سے زیادہ چارج کیا. بلکہ، اس مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ اس علاقے میں زیادہ تر افریقی امریکی ہیں.

"اگر یہ معاملہ ہے، تو اس وجہ سے وہ لوگ جو کاریں چلاتے ہیں اور رہتے ہیں اور اس علاقے میں کام کرتے ہیں زیادہ دعوی جمع کرتے ہیں." ​​ویسبارت نے کہا. "یہ نہیں ہے کیونکہ وہ افریقی امریکی ہیں."

پراپرٹیز، پراپرٹی کے امکانات انشورنس ایسوسی ایشن ایسوسی ایشن کے پاسورم نے اپنے بیان میں یہ بھی کہا کہ مقامات کے درمیان شرحوں میں کسی بھی فرقے کی تعداد اور قیمتوں کے پیچھے تھا.

صارفین گروپ میں تبدیلی کی سفارش کی جاتی ہے

رپورٹ نے سفارشات کی ایک فہرست تیار کی جس میں گاڑیوں کی انشورینس کی شرحوں کو ڈرائیوروں کی حفاظتی ریکارڈز کو زپ کوڈ، تعلیم، قبضے اور کریڈٹ سکور کے عوامل پر ترجیح دیتے ہیں. انشورنس کمپنیوں کی طرف سے مزید رپورٹنگ کے لئے بھی کہا جاتا ہے، بشمول کم اور معتدل آمدنی والے لوگوں کی مخصوص سماجی اقتصادی خصوصیات کے ساتھ ڈرائیوروں پر چارج کی شرح کے افشاء سمیت، کیونکہ انشورنس براہ راست آمدنی کا ڈیٹا جمع نہیں کرتے.

III کے ویس بیبرٹ نے اس بات کا یقین کیا کہ بعض علاقوں میں کم شرحوں کی کوئی ضروریات خطرے پر مبنی قیمتوں کا تعین کرنے کے خلاف ہو جائیں گے، کیونکہ ان بیماریوں سے جو ان بیماروں کا خطرہ ہے وہ خطرے سے متعلق ہیں.

ابرری کوہین نڈ وال والیٹ، ایک ذاتی فنانس کی ویب سائٹ پر عملے کا مصنف ہے. ای میل: [email protected].ٹویٹر:aubreycohen.

iStock کے ذریعے تصویر.