کیا ہم اعلی آٹو انشورنس ذمہ داری کی ذمہ داری کو ہٹا دیں؟

Ø±Ù‚Øµ Ø§Ø·Ù�Ø§Ù„ ÙŠØ¬Ù†Ù†

فہرست کا خانہ:

آٹو انشورنس پریمیم
حل
نمبر ایک کے لئے دیکھو

جیسن وان اسٹینویک کی طرف سے

جب مائیک ڈگگن نے لیونیا کے دوستانہ علاقے میں ڈسٹروٹ کے شہر میں داخل ہونے کا فیصلہ کیا تھا تو وہ میئر کے لئے چل سکتا تھا، وہ اس کی گاڑی پر انشورنس پریمیم کے ساتھ ہوا تھا. وہ دوگنا اسی ڈرائیور، ایک ہی گاڑی، اور یہاں تک کہ ایک چھوٹا سا کمرہ جس سے وہ ہر روز لوٹونیا سے شہر میں چل رہا تھا. ایک فرق یہ ہے کہ 8 ویں میل سے مشہور شہر کے ڈسٹروٹ زپ کوڈ میں جنوب منتقل ہوسکتا ہے.

ڈگنگن نے نومبر 2013 میں ایک جارحانہ تحریری مہم کے بعد میئر کے لئے اپنی دوڑ جیت لی اور انشورنس کے دخش میں ایک شاٹ کو گولی مار دی. اس نے تجویز کیا کہ ڈاٹروٹ شہر کا اپنا خود آٹو انشورنس کمپنی شروع ہو.

آٹو انشورنس پریمیم

کیوں پریمیم اتنی زیادہ تھی؟ ٹھیک ہے، اگر آپ انشورنس کی صنعت سے پوچھتے ہیں تو کہتے ہیں کہ ان کی نمائش اندرونی شہروں میں زیادہ ہے کیونکہ ٹریفک کثافت میں اضافہ، چوریوں اور چٹانوں کی بلند شرحوں، گاہکوں جو قابل اعتماد طور پر ان کے پریمیم ادا نہیں کرتے ہیں، اور بہت سے ناپسندیدہ گاڑیوں میں اضافہ ہوتا ہے.

اگر آپ انڈسٹری کے ناقدین سے پوچھتے ہیں تو، صارفین کے فیڈریشن کے طور پر، وہ آپ کو بتائیں گے کہ انشورنس کمپنیوں کو کسی حد تک ریئلنگ کرنے کے عمل میں مجرم قرار دیا جاتا ہے. ہم زیادہ سے زیادہ فیڈریشن کے زیر انتظام شدہ بینکنگ اور قرضے کی صنعت سے برداشت نہیں کریں گے.

جو بھی وجوہات ہیں، پریمیم، واقعی، شہر کے مقابلے میں شہری علاقوں میں نمایاں طور پر زیادہ ہے - اس طرح اندرونی شہروں میں کارکن افراد کے لئے کار انشورنس کم سستی ہوتی ہے. اس وجہ سے، بلیک اور ہسپانکس کو بلند شرحوں پر، اوسط، سفید سے زیادہ ادا کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے - اور غریب خاندانوں کو اسی طرح کے کوریج کے لئے امیر خاندانوں سے زیادہ ادا کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے.

یہی ہے، جب وہ کوریج حاصل کرنے کا انتخاب کرتے ہیں. صارفین کے فیڈریشن کے مطابق، کچھ علاقوں میں، چھ میں سے چھ ڈرائیوروں میں سے چھ غیر موثر سڑک پر ہیں، جس میں تیزی سے اندرونی شہر کے باشندوں کے خلاف فعال طور پر تبعیض کرنے کے لئے آٹو انشورنس صنعت کی تنقید کی ہے.

اور یہاں پر پالیسی سازوں کے لئے ایک مشکل کونسل ہے: غیر منسلک اور کم سے کم ڈرائیور ڈرائیور سڑک پر دیگر تمام ڈرائیوروں کے لئے ایک حقیقی اقتصادی خطرہ بن رہے ہیں - لیکن اعلی سطح کی ذمہ داری کی ضرورت ہوتی ہے، کم از کم پریمیم کی سطح پر زور دیا جائے گا، اس سے زیادہ کام کرنے والے طبقے پہلے ہی پریشان ہونے میں مصیبت ہے. اگر ہم مکلف کوریج میں اضافہ کرتے ہیں اور اس وجہ سے پریمیم، سڑک پر غیر منحصر ڈرائیوروں کی تعداد اس میں اضافہ ہو گی اور ہم لوگوں کو مجرمانہ طور پر بند کر دیں گے جنہوں نے محض ان کی تیز رفتار تبدیلیوں کو حاصل کرنے کی کوشش کی ہے جس میں کیشئر، سیلز کلر، سہولت اسٹور مینیجرز ، کھانے کی خدمت کے کارکنوں، اور جیسے.

لیکن یہ لوگ میز پر کھانے کے لۓ اپنی گاڑیوں پر بھروسہ کرتے ہیں. کار کی ملکیت، مطالعہ کا پتہ چلتا ہے، 80 فیصد تک روزگار کا امکان بہتر بناتا ہے، اور 275 ڈالر ڈالر ہفتہ وار تنخواہ میں اضافہ کرتا ہے. اس کے علاوہ، ہر سال تقریبا 8.5 ہفتوں کا ملازمت بھی شامل ہے.

ایسا نہیں ہے کہ انشورنس کمپنیاں اندرونی شہر کے کمیونٹیوں تک پہنچنے کی کوشش کر رہی ہیں. مثال کے طور پر، واشنگٹن، ڈی سی کے ایک سروے نے بتایا کہ ضلع کے اندر 80 آٹو انشورنس دفاتروں میں سے 45 ان میں دو اعلی عوایدو وارڈ میں موجود تھے، جبکہ غریب ترین دو وارڈ کے رہائشیوں نے صرف تینوں کو کرنا پڑا تھا. ان کے درمیان دفاتر

انڈسٹری کے ذرائع نے یہ بتائی ہے کہ اندرونی شہر کے علاقوں میں ہر 100 افراد کو 100 فیصد زیادہ ذمہ داری کا سامنا ہے، اور فی 100 لوگوں کو 48 فیصد زیادہ تصادم کا دعوی ہے. اقلیت نسل آبادی کے ساتھ یہ تعداد بہت زیادہ مطابقت پذیر ہیں، اور آمدنی کے ساتھ منفی طور پر منسلک ہیں.

انشورنس کمپنیوں کو ڈرائیوروں کے قبضے، تعلیم کی سطح اور کریڈٹ کی درجہ بندی پر پریمیم مقرر کرنے کے بارے میں معلومات کا استعمال کر رہا ہے. وہ اپنے گاہکوں کو منتخب کرنے کے لئے آمدنی کی سطح کا استعمال نہیں کرسکتے ہیں، کیونکہ وہ پہلے سے ہی غیر قانونی طور پر تبعیض ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں. لیکن وہ ان دیگر شاہدوں کو آمدنی کے لئے پراکسیوں کے طور پر استعمال کرتے رہیں گے.

انشورنس انفارمیشن انسٹی ٹیوٹ کے ایک انشورنس انفارمیشن انسٹی ٹیوٹ کے مطابق، "غیر قانونی مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ کس طرح کسی شخص کو اپنے مالی معاملات کا انتظام کیا جاتا ہے، جو انشورنس سکور کی نشاندہی کرتا ہے، انشورنس کے دعوی کا ایک اچھا تخمینہ ہے. انشورنس سکوروں کو استعمال کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ انشورنسوں کو کم اور زیادہ انشورنس کے خطرات کے درمیان مختلف ہوتی ہے اور اس طرح ان خطرے کے برابر ایک پریمیم چارج ہوتا ہے جو ان کو فرض کر رہے ہیں. اعداد و شمار، ایسے لوگ جو غریب انشورنس سکور ہیں وہ دعوی دائر کرنے کا امکان زیادہ ہیں."

لیکن قیمتوں میں فرق یہ ہے کہ کہیں بھی تعداد سے باہر جانے لگے کہ انشورنس کی صنعت اپنے دفاع میں پیش کرتا ہے. جبکہ اندرونی شہروں میں 36 فی صد زیادہ ذمہ داری کے دعوی، فی فی صد، اور 48 فی صد زیادہ ٹکنز کی نمائندگی کرتے ہیں، ان کے پریمیم زیادہ دو گنا زیادہ ہیں.

اضافی طور پر، کئی ریاستوں کے انشورنس کمشنر دفاتر کے بارے میں معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ کچھ اہم انشورنس اصل میں چارج کرتے ہیں کم پالیسیوں کے مقابلے میں معیاری ذمے دار پیکجوں کے لئے پریمیم صرف کم ریاستی کم سے کم کم سے کم کم سے کم ملاقاتیں کرتی ہیں.

حل

امریکہ کے صارف کے فیڈریشن فیڈریشن کو کم آمدنی کے ساتھ اچھے ڈرائیوروں کی طرف سے کچھ سرکاری مداخلت دیکھنا چاہتی ہے جو اپنی گاڑیوں پر پیداوار اور ملازمین پر منحصر ہے. ایک ماڈل کیلی فورنیا کم لاگت آٹو انشورنس پروگرام ہے، جس میں ہر سال تقریبا 250 $ سے $ 350 تک اچھے ڈرائیوروں کو بنیادی ذمہ داری کی کوریج فراہم ہوتی ہے. یہ کوریج آپ کو عام طور پر کیلی فورنیا میں ڈرائیو کرنے کی ضرورت سے کم ذمہ دار کوریج حاصل کرتی ہے.

کیلیفورنیا کے کم لاگت آٹو انشورنس پروگرام کوریج کے تحت ایک بنیادی پالیسی فراہم کرتا ہے:

جسمانی چوٹ یا موت کی صورت میں 10،000 ڈالر فی شخص تک
جسمانی چوٹ یا موت کی حالت میں ہر حادثے سے $ 20،000 تک
پراپرٹی کے نقصان کے لئے $ 3،000 تک

حصہ لینے والے ڈرائیوروں کو اضافی چارج کے ساتھ ساتھ ہر شخص $ 1،000 کی طبی ادائیگی کی کوریج کے لۓ $ 10،000 فی شخص فی شخص اور جسمانی چوٹ کی کوریج میں $ 20،000 بھی شامل ہوسکتا ہے.

نیو جرسی میں بھی اپنے خصوصی آٹو انشورنس پالیسی پروگرام (SAIP) ہے، جو میڈیکاڈ وصول کنندگان کے پاس ہے، جو اہل ڈرائیوروں کو ہر سال $ 365 تک چلانے کی اجازت دیتا ہے - "ڈالر کے دن" پروگرام بھی کہا جاتا ہے. تاہم، اس پروگرام کے ساتھ مسئلہ کوئی بھی ذمہ داری کی حفاظت فراہم کرتا ہے. ظاہر ہے، میڈیکاڈ آمدنی اور اثاثہ کی ضروریات سے ملنے والی افراد کو نقصانات جمع کرنے کے لئے مشکل یا ناممکن ہو جائے گا.

سڑک پر اس وقت 22،000 ڈرائیور سڑک پر دیگر ڈرائیوروں کے لئے خطرے میں ہیں، اور آپ کے اپنے کیریئر سے غیر جانبدار / underinsured موٹر سائیکل کوریج خریدنے کا ایک بہترین سبب ہے. لیکن ان ڈرائیوروں کو بھی سائیکل سائیکلسٹ، بچوں، پیدل چلنے والوں اور دوسروں کو بھی شدید چوٹ یا موت کا سامنا کرنا پڑا جو خود کار انشورنس لے جانے کی کوئی وجہ نہیں. ایسا لگتا ہے کہ نیو جرسی کا حل بہت دور ہو جاتا ہے.

نمبر ایک کے لئے دیکھو

تم کیا کر سکتے ہو؟ ٹھیک ہے، وقت ہونے کے لئے، ہم ڈرائیوروں کے خطرے کے لئے پراکسی کے طور پر استعمال کریڈٹ سکور کے ساتھ پھنس گئے ہیں. لہذا، ایک محفوظ ڈرائیور ہونے سے، عام طور پر، آپ اپنے بلوں کے ساتھ رکھے ہوئے اپنے انشورنس پریمیم میں ایک دانت بنا سکتے ہیں.

آپ اپنے ایجنٹ سے کثیر لائن اور ملٹی کار چھوٹ کے بارے میں بھی پوچھ سکتے ہیں، اور آپ کی گاڑی میں تازہ ترین جیسی وائز کی حفاظتی جزو کے لئے چھوٹ بھی سکتے ہیں.

کیا آپ کے پاس نوجوان ہیں؟ ان کے درجے کو رکھیں. کچھ کارکنوں کو اچھے گریڈوں کے ساتھ نوجوان ڈرائیوروں کے لئے چھوٹ پیش کرتا ہے.

اور، ظاہر ہے، آپ کو زیادہ مضافاتی یا دیہی علاقے میں منتقل کر کے پیسے بچا سکتے ہیں. آپ مختلف زپ کوڈوں اور پتے سے پرودی حوالہ جات کا موازنہ کرنے کے لئے آن لائن جا سکتے ہیں، لہذا آپ اپنے آپ کو فرق دیکھ سکتے ہیں. بچت شامل کریں، گاڑی کی انشورنس پر، اگر کوئی، اپنے فیصلے سازی کے عمل میں جہاں آپ رہنا چاہتے ہو اس کے بارے میں.

بیوکوف سے مزید پڑھیں